가스차, LPG, LPi, LPe 엔진 뭐가 다를까? (feat. 차이점 비교)

 

안녕하세요. Pizza&Beer입니다.

오늘은 가스차량인 LPG, LPi, LPe 차량에 대해서 알아보려고 합니다.

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최근 국제유가의 오름세가 심상치 않은데요. 서울은 벌써 휘발유 값이 1,800원까지 돌파했다고 합니다. 이에 반해 가스차는 휘발유 차량에 비해 연료비가 싸고, 나쁘지 않은 연비, 많은 충전소로 인해 타고 다니시는 분들이 많이 늘고 있습니다.

 

 

가스 차량 후면을 보면 LPi, LPe라고 쓰여 있는 차량들이 많은데요. 이 차량들은 같은 가스차인 것 같은데 어떤 게 다른지 오늘 알아보도록 하겠습니다.

 

대표이미지

 

가스 차량의 엔진방식에 따른 구분

 1) LPG 차량

LPG(Liquefied Petroleum Gas)는 액화석유가스 또는 LP가스라고 불리는데요. 보통 LPG차량이라고 하면 가스차량 전체를 총칭해서 부르는 말입니다. 그렇기 때문에 LPG, LPi, LPe 등 다양하게 붙여져 있는 엔진종류 방식을 모두 포괄해서 부르는 말이 LPG 차량입니다.

 

 

LPG, LPi, LPe라고 해서 각각 다른 연료가 들어가는 게 아니라 각 차량별로 엔진방식의 차이일 뿐 동일한 LPG가 들어가게 됩니다. 

 

예전 가스차는 겨울철에 시동이 잘 안 걸린다는 말이 있었고, 실제로도 그랬어서 많은 LPG 차량 차주분들이 많은 불편함을 겪었었는데요. 초창기 LPG차량의 경우 연료를 액체상태에서 가열하여 기체상태로 기화시켜 분사기 키기 때문에 시동이 잘 안 걸리고, 지연 시동 등의 문제가 있었습니다. 

 

 

그러나 요새 나오는 가스차량들은 휘발유 차량과 같은 방식으로 연료를 분사하기 때문에 가스차라 겨울에 시동이 잘 걸리지 않는다는 말은 옛말이 되어버렸습니다. 

 

가스차는 이후에도 엔진의 개선과 발전 등이 거듭되며 시동성, 연비, 출력 등 여러 가지 장점을 갖춰 사람들에게 주목을 받고 있습니다.

 

 

 2) LPi 차량

LPi(Liquid Propane Injection)는 액체 상태의 LPG가 엔진의 인젝터로 보내져 각 실린더로 분사되는 엔진의 방식 중 하나입니다. 이 방식을 우리는 LPG 차량에서는 LPi 방식이라고 부르고, 휘발유 차량에서는 SPi 방식이라고 부릅니다.

 

그렇다면 이렇게 액체상태로 분사하게 되면 어떤 장점이 있을까요? 액체 분사 방식은 시동성, 연비 효과, 출력 등 다양한 장점을 가지고 있어  국산차량에 주로 쓰이며, 글로벌 자동체 업체에서도 널리 쓰이는 엔진 방식 중 하나가 되었습니다.

 

 

 3) LPGi 차량

LPGi 차량도 있는데요. LPGi는 연료를 엔진에 분사하기 바로 직전에 연료를 기체상태로 바꿔서 엔진에 분사하는 방식입니다. LPGi, 즉 기체 분사 방식의 장점은 부품 내구성과 안정성이 뛰어나다는 장점이 있어 해외 자동차 업체들이 많이 사용하는 방식입니다. 

 

 

 4) LPe 차량

르노 차량들을 보면 LPe라고 트렁크 부분에 쓰인 차들이 많은데요. LPe도 LPi와 동일하게 액체상태로 분사되는 방식이며 르노삼성 차량에서는 LPe라고 표기합니다. 부르는 명칭만 다를 분 방식은 똑같다고 보시면 되겠습니다.

 

 

 5) 회사별 가스차량 표기 방법 정리

기아 / 현대	쉐보레 / GM	르노삼성
LPi	LPe, LPLi	LPGi

 

 

마무리하며

오늘은 이렇게 가스차량에 대해서 알아봤는데요.

 

 

이제 LPG, LPi, LPe의 차이점에 대해서 누군가가 물어보면 명쾌하게 답변할 수 있을 것 같습니다 ㅎㅎ 오늘도 제 포스팅을 읽어주셔서 감사합니다 :)

 

 

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